Kırkambar navlun sözleşmesi, Kırkambar sözleşmesi nasıl yapılır
Kırkambar sözleşmesi hakkında bilgi
Kırkambar sözleşmesi, belli bir eşyayı navlun bedeli karşılığında denizyoluyla taşımayı öngören sözleşme. Temelde taşıyan ile yükleten arasında yapılır; taşıyan malı belli bir hedefe götürmeyi, yükleten de navlunu ödemeyi üstlenir. İki temel biçimi çarter sözleşmesi ve konşimentodur. Kırkambar sözleşmesi Türk Ticaret Kanunu’nda düzenlenmiş olmakla birlikte, günün koşullarına uygun hükümler içeren tip sözleşmelere ve teamül hukukuna da dayanır. Ayrıca yasada sözleşmenin yapılması konusunda bir biçim öngörülmemiştir. Düzenli posta seferleri yapan gemilerle taşımacılıkta tip navlun sözleşmesi uygulaması yaygındır. Belirli bir tarife uyarınca sefer yapan bu gemiler yüzlerce tüccarın parça malını taşır. Bu durumda her tüccarla ayrı ayn ve onların isteklerine uygun sözleşme yapma olanağı yoktur. Uygulamada taşınacak yük taşıyana ya da acentesine bildirilir ve bir belge düzenlenir. Bazen yük doğrudan taşıyana, acentesine ya da gemiye teslim edilir. Yük ister karada, ister gemide teslim edilmiş olsun, yük üzerine bir konşimento düzenlenir. Konşimento, taşıyan ile gönderilen arasındaki ilişkiyi düzenleyen ve kırkambar sözleşmesinin içeriğini belirten bir ispat belgesidir.
Taşıyan, deniz yolculuğunun zararsız bir biçimde başlayabilmesi için geminin denize, yola ve yüke elverişli olmasını sağlamakla yükümlüdür. Gemi, göze alınan yolculuğun bilinen deniz tehlikelerini atlatabilecek durumda ve yükü deniz tehlikeleri dışında kalan tehlikelerden de koruyabilecek nitelikte olmalıdır. Taşıyan ayrıca yükü, teslim edinceye değin bakım ve koruması altında bulundurmak, zorunluluk yoksa başka bir gemiye aktarmamak, haklı bir neden olmaksızın belli rotadan ayrılmamak ve yükü kararlaştırılan varma limanına götürmekle yükümlüdür. Varma limanında yükün boşaltılması ve gönderilene teslim edilmesiyle sözleşme yerine getirilmiş olur. Yükleyen, kaptanın ilan yoluyla yaptığı çağrı üzerine malı gecikmeden gemiye yüklemek zorundadır. Herhangi bir gecikmede taşıyan beklemekle yükümlü değildir; bu durumda yükleyen navlunun tamamını öder. Gemi varma limanına ulaştığında gönderilenin de kaptanın çağrısı üzerine gecikmeden malı alması gerekir. Boşaltmada gönderilenin gecikmesi ya da tevdi işlemi yüzünden boşaltma süresi geçerse ek bekleme ücreti ve gerekirse tazminat istenir. Yükün alınmasında bir gecikme çıktığında, kaptan yükü bir ambara ya da emin bir yere tevdi ederek sorumluluktan kurtulur.
Hemen Yorum Yaz